公司與員工簽訂租賃協(xié)議，約定租金價格，員工以個人名義開具租金發(fā)票給公司。這樣就完成了車輛使用權(quán)的讓渡，其用于公司的各項費用都獲得稅前扣除。不過這里需要確認(rèn)費用的真實性，即使用車輛取得的發(fā)票屬于公司而非員工個人的費用。非工作時間如下班、節(jié)假日期間的使用當(dāng)不屬于公司的費用。公司對所屬車輛應(yīng)有基本的管理，員工需獲得批準(zhǔn)并告知用車去向，除了時間以外還有工作事項和范圍。即使公私不分的家族式公司，作為大家長的老板也不會任由下屬憑單報銷的，俗話說親兄弟還明賬目呢。稅務(wù)局自當(dāng)要求企業(yè)納稅人按照稅法規(guī)定和稅收征管要求證明其屬于公司的費用。納稅人無法核算成本費用稅務(wù)機關(guān)是有核定權(quán)限的。

　　再說公司為員工購買車輛。本人曾與一位國企財務(wù)經(jīng)理閑聊過，答案是基本無法實施。因為公司首先要拿出錢給員工購買車輛，錢從哪兒來？公司不會聽你的一個建議就能隨便拿出錢買車的。財務(wù)制度不允許這么做。換個思路，借錢給員工以公司的名義買車似乎可行，但這會產(chǎn)生應(yīng)收款，先不說這個應(yīng)收款符不符合財務(wù)制度，就是允許也無法長久掛賬的。一到處置這筆欠款，就成了員工拿出工資以公司名義買車了。

　　那么，就說員工以公司名義買車，然后一次性或者在一定期限內(nèi)從工資中扣減。這樣確實能節(jié)稅，但減少的不是購車款的企業(yè)所得稅而是員工的工資薪金個人所得稅（這得用于高薪高管才有效果普通員工實際節(jié)稅有限）。因為員工工資同樣是允許企業(yè)所得稅稅前扣除的。問題是這樣的話員工不定愿意了。因為工資應(yīng)完全自己支配的，而公司購買的車輛只有使用權(quán)，這筆錢就變相成為交給公司的押金了。除非打算在車輛折舊期限內(nèi)老老實實呆在這個公司，并且期滿后有完全的權(quán)利獲得車輛所有權(quán)并且公司承擔(dān)轉(zhuǎn)讓費用，否則如果明年要離職這輛車還能屬于自己嗎？或者被扣用于買車的工資能不能要回來？這個問題還可以換個角度這樣看，給員工提供工作用車還是直接發(fā)放這筆錢更符合公司和員工的利益？

　　不僅如此，前面還有一個法律的坑在等著呢。獲得車輛使用權(quán)的時候公司也連帶其民事法律責(zé)任。如果發(fā)生車禍造成損失，受害方可以選擇向作為連帶責(zé)任人的公司索賠。為省幾個稅款把自己套進(jìn)這樣的法律責(zé)任里是不是值得也是需要認(rèn)真掂量的。

　　財務(wù)是企業(yè)經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)，涉稅事項又是建立在財務(wù)基礎(chǔ)上的。稅收籌劃不僅僅是單純的稅法套用，更不是拿幾張發(fā)票來扣稅這樣簡單，很多情況下需要重構(gòu)業(yè)務(wù)行為。這會牽涉到其中關(guān)聯(lián)各方的利益以及相關(guān)的民事權(quán)利和義務(wù)，同時也會關(guān)聯(lián)所在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)行政管理法律規(guī)范。有可能籌劃方案符合稅法的規(guī)定，但其相關(guān)業(yè)務(wù)設(shè)置不符合行業(yè)的法律法規(guī)或者行政管理部門的管理規(guī)定，存在一定法律風(fēng)險；也有能達(dá)到節(jié)稅的結(jié)果，而在其他方面增加了支付，或者徒增民事層面潛在的法律糾結(jié)，甚至影響了公司的根本利益。比如常見的股權(quán)轉(zhuǎn)讓等重組事項，正常商業(yè)目的資產(chǎn)重組有利于投資經(jīng)營是應(yīng)當(dāng)肯定的行為，不應(yīng)該由此而增加稅收負(fù)擔(dān)，但同時稅法不認(rèn)可僅以規(guī)避納稅義務(wù)的財務(wù)操作。股權(quán)結(jié)構(gòu)是公司的核心利益，對公司的投資經(jīng)營具有長遠(yuǎn)性和根本的影響，任何降低成本的籌劃都不能輕易損害股權(quán)結(jié)構(gòu)的合理和穩(wěn)定性。而且江陰注冊公司提心您資產(chǎn)重組可能有多次和期間的要求，需要一系列信任機制或契約來保證先出讓資源方的利益。

　　真實的稅收籌劃是超越稅法范疇的，需要拓展更大的視野統(tǒng)籌處理各方的利益并使之符合相關(guān)法律規(guī)范才能保證實施后能真正落地。